商品别名 |
摩托艇 |
面向地区 |
全国 |
摩托艇运动始于英、德、美一些工业发达的国家。随着人类向海洋进军的需要，摩托艇运动日益发展，技术水平越来越高，运动员的技术成果为船舶设计和船用发动机制造业作出了贡献。为了协调全世界摩托艇运动爱好者的友好往来，进行世界性比赛，1922年在比利时成立了国际摩托艇联盟，现有45个国家参加。摩托艇的时速提高很快，1980年小等级的舷外竞速艇（OJ级）速度纪录已达111.72公里/小时。1978年澳大利亚工程师K.沃比驾驶无限制的喷气式（发动机）艇创造了511.11公里/小时的速度纪录。继沃比之后，美国的摩托艇运动员L.泰勒设计建造了1艘以火箭作动力的快艇，于1980年在美国塔霍湖进行表演，时速达到563公里/小时。
我国于1956年7月开展摩托艇运动，于1958年在武汉举行了的全国比赛，于1981年正式加入了国际摩托艇联盟。中国于1956年7月开展摩托艇运动，同年派出代表队参加了在波兰吉日茨科举行的第1届国际航海运动竞赛，获得汽缸工作容积350毫升164公里竞赛团体第1名、汽缸工作容积350毫升10公里环圈赛团体第4名。1957年在保加利亚举行的第2届国际航海运动竞赛中,中国队又获得了金质奖章1枚、银质奖章3枚、铜质奖章3枚。1958年8月在武汉市举行了第1届全国摩托艇竞赛。1959、1963、1964、1975、1979、1980年都曾举行过全国摩托艇竞赛和表演活动，丰富了群众文化生活，促进了运动技术水平的不断提高。
摩托艇的比赛形式为闭合场地的环圈竞速，主要技术关键有：起航、加速、绕标、和冲刺等。比赛过程马达轰鸣、浪花飞溅、高潮迭起、扣人心弦。我国是国际摩托艇联盟(UnionInternationalMolonautique简称国际摩联UIM)的正式成员。国际摩联下设安全、技术、近海、娱乐航行、运动、方程式、方程式、水上摩托和仲裁等。
中国摩托艇联赛是由国家体育总局水上运动管理中心、中国摩托艇运动协会主办的联赛制水上运动项目，是国家体育总局水上运动管理中心打造的一个化、社会化、市场化的赛事平台。中国摩托艇联赛采用全国联动巡回赛制，赛艇由中国方程式摩托艇（即F4赛艇）、坐式水上摩托、立式水上摩托三种艇型组成。2014年竞赛项目包括中国方程式摩托艇竞速赛、中国方程式摩托艇PK赛、坐式水上摩托竞速赛、立式水上摩托竞速赛、坐式水上摩托水上飞人赛等。
原理摩托艇的工作原理和飞机机翼相同，两只艇翼在发动机开足马力时抬离水面，此时空气就会从两翼间滑过形成气垫，船体受这种气垫产生的浮力作用被托起。一艘精心改装过的F1赛艇在全速开进时，只有翼尾推进器和很短的一部分船体与水面接触。转向当一个艇翼接近拐角时，赛手加大马力，转轮上附有按钮的发动机水下部分的转向装置将这些转轮使劲扭动，以利于将赛艇转向，同时推进器被托离水面。推进装置和转向装置就是F1赛手的变速箱，在的转向力作用下，船体前端抬起，船就会飞起来，这时速度也会很快降下来。
入水前做好准备第1步：挂保险。每个骑手的左手腕上都会被悬挂一个保险，坐上摩托的步就是要将保险挂上。第2步：打火。打火的开关也在左手，通常情况下为一个绿色的按键，下按即可。第3步：加油。这也是关键的一步，加油之后摩托艇就会冲出岸边。需要注意的是，水上摩托并没有刹车零件，只要不再为摩托本身加油，速度就会慢下来。
